中山桥(Zhongshan Bridge)
建筑时间:始建于清光绪三十三年(1907年),由德国商泰来洋行承建,1909年竣工通行,初名“兰州黄河铁桥”;1928年为纪念孙中山先生更名为“中山桥”;后续历经多次修缮加固,2013年结束通行功能,转为步行观光桥,保留至今。
景区简介:中山桥是一座保存完好、至今仍在使用的近代跨河铁桥,坐落于甘肃省兰州市城关区白塔山下,横跨黄河两岸,是兰州最为知名的城市地标之一,也是黄河上游第一座具备近现代工程标准的铁桥,素有“黄河第一桥”之称。中山桥的历史可追溯至明洪武年间,当时卫国公邓愈在黄河上架设了浮桥“镇远桥”,此后数百…
精选看点:铁桥结构主体:中山桥的主体为四墩五孔的穿式钢桁架结构,全长233.33米,宽7.5米,是中国近代史上黄河上游第一座永久性铁桥,历经一百余年的洪水、地震考验依然屹立,是兰州近代工业化进程与桥梁工程技术的标志性实物。桥身的钢铁构件上至今仍保留着百年前的铸造标识,行走在桥面上,既能触摸到工业时代的厚重质感,也能俯瞰黄河穿城而过的壮阔景象。将军柱:中山桥南侧桥头旁矗立着两根明代洪武年间的将军柱,每根高约5.8米,重约10吨,柱身刻有"洪武九年岁次丙辰八月吉日总兵官卫国公建斯柱于浮桥之南系铁缆一百二十丈"的铭文。这两根铁柱原本是黄河古浮桥的固定桩,见证了兰州自明清以来作为黄河交通枢纽的历史,是中山桥前身镇远浮桥的唯一实物遗存,具有极高的历史价值。